最近在阅读韩国《朝鲜日报》的时候，无意间发现了韩国2013年1-9月汽车销量排行榜。与中国的汽车销量排行榜不同的是，韩国汽车销量排行榜并没有按照汽车级别分类，而是不分级别的对韩国国内在售所有车型进行排名。下面，我将对新闻中的内容再解读，用提炼关键词的方式，看韩国的汽车销量排名。
新闻关键词：1、现代与起亚，风水轮流转。
根据最近三年的数据显示，韩国市场卖的最火的三台车是现代伊兰特（国产朗动，下文简称伊兰特），现代索纳塔八，起亚morning。这三辆车一直稳坐韩国汽车销量前三甲，总体而言，销量差距不大，现代伊兰特与起亚morning轮流做老大，索纳塔八则是常年占据老三的位置。
现代伊兰特（国产朗动）
其实2010-2012三年连续夺得销量冠军的一直是现代伊兰特，而且2012年数据显示，2012年1-9月，第一名现代伊兰特与第二名现代索纳塔八之间有6000辆的差距，与第三名起亚Morning的差距有7000辆。
但是今年却大不一样，首先去年的第三名起亚morning超过了现代伊兰特、索纳塔八夺得冠军。而且第一名起亚morning与第二名现代伊兰特之间的差距只有不到100辆。现代伊兰特在今年9月推出小改款之后销量猛增，9月单月卖出9000辆。
第三名现代索纳塔八是韩国市场上的常青树，截止到今年已经累计销售300万辆。因此现代汽车集团在2013年10月份推出了特别优惠活动，即三年分期购买索纳塔八的话，最低只有3%的利息。因此销量有进一步的增长。
新闻关键词：2、微型车与紧凑型车销量大增。
韩国的微型车市场竞争不是十分激烈，而且现代旗下是没有微型车的，韩国市场上最火的微型车是雪佛兰SPARK与起亚morning。起亚morning今年经过了小改款之后，在韩国微型车市场里一家独大，每月都有超过7000辆的销量。
韩国最受欢迎的两款微型车，上图为雪佛兰SPARK，下图为起亚morning。
从今年起亚morning的夺冠可以看出，韩国的经济的长期不景气。因为韩国消费者购车大多是分期购买，多年偿还。因为经济不景气消费者内心对未来存在不安定的因素，因此购买微型车以把内心的不安最小化。此外，油价在最近几年受供求关系的影响价格波动较大，受油价影响，更多消费者从使用成本上考虑更多的购买微型车。
根据韩国汽车产业协会（KAMA）提供的数据显示，2008年韩国国产小型车与紧凑型车占据全部车型总销量的36.6%，2012年这一比重达到了40%，而今年截止到9月份是41.7%。
新闻关键词：3、进口车市场宝马夺冠。
宝马520d柴油版
2013年1-9月份，宝马520d在韩国的销量是6190辆。第二名是奔驰E级E300,1-9月份的销量是4018辆。宝马已经连续两年蝉联韩国进口汽车销量冠军，但是二三名之争在奔驰与大众之间产生，两者的差距非常小。韩国2013年1-9月份，进口车的总销量是25000辆。比去年同期增长16%。
全文总结：
1.韩国的汽车销量排行毫无惊喜，现代-起亚一家独大，牢牢把持着国内市场。
2.虽然韩国也是汽车消费非常发达的国家，但是限于有限的国内市场，今年韩国国内市场的规模预计在154万辆左右，与去年基本一致。这与中国目前每年1000万辆左右的规模根本无法相比。
3.成熟汽车市场的消费主力不是新车，而是便宜的二手汽车，韩国目前的二手汽车的交易量远超新车。本国的产能在满足国内市场的基础上，还能满足大量出口。
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