2014年11月乘用车汽车销量 轿车、SUV、MPV、微客产量数据汇总
2014年11月乘用车汽车销量 轿车、SUV、MPV、微客销量数据
2014年11月乘用车汽车销量 轿车、SUV、MPV、微客批发数据
2014年11月乘用车汽车销量 轿车、SUV、MPV、微客走势图
2014年11月乘用车汽车销量 TOP10
2014年11月乘用车汽车销量
2014年11月乘用车汽车销量
2014年11月乘用车汽车销量
2014年11月乘用车汽车销量数据分析
2014年11 月中国车市出现先低后平的走势。由于10月汽车零售增13.3%超预期，且11月初华北环保压力较大，11月初车市走势出现同比偏弱的负增长，这种偏弱延续到第二 周.第三周车市销量逐步回升到正常水平，最后一周的车市增长较强。今年厂家年末控制产销节奏的情况明显少于去年，但11月零售偏弱导致批发也稍低于预期。 今年属于暖冬，11月的北方气候偏暖，雨雪偏少，冬季的购车热潮启动较晚。加之今年的经济环境不乐观，各地的限购炒作也相对降温， 11月的车市缺乏购买的刺激动力。
近期政策环境利好作用逐步体现。11月的降息对车市促进较大，既缓解了经销商的融资压力，也增加了消费信贷的降息促销效果。9月开始的节能车补贴的增量效 果已经逐步体现，近期自主品牌A/A0级车已经体现复苏迹象，自主品牌的表现也持续出现增速强于大势的份额提升特征。今年产销不均衡带来的压力持续增大。 合资企业的资产负债率已经逐步抬升到64%，生产扩能带来的刚性供给较强，下半年的厂家库存持续增长情况在11月仍延续。由此也导致11月车市促销仍在增 大中，历年的冬季促销收缩趋势尚不明显。
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