盖世汽车网11月18日报道
日系车十月恢复增长 但不及市场表现
相比在“金九”中的销量下滑，日系品牌“银十”表现尚可圈可点，销量不仅恢复增长，并且在年内创新高。
根据盖世汽车现金整理的数据，在今年10月的销售旺季，日系品牌在华国产车销量恢复增长，同比增长6.4%至28.89万辆，并且该月销量在年内最高。不过，其增幅不及乘用车市场整体水平（10.2%），同时日系车的累计增速再次被拉低。
今年1-10月，日系品牌销量累计增长9.1%至243.74万辆，较其前三季度再次放缓（9.5%）。其市场占有率仍呈现下降走势，由去年同期的17.1%降至16.5%，同比下降0.6个百分点，与其以往的巅峰水平（20%以上）渐行渐远。
日产、本田继续下跌 其他销量大涨
回归10月单月来看，虽然日系车销量整体增长，但却并非全系品牌均飘红。日产和本田销量继续同比下跌，分别下跌5.3%和4.7%至7.75万辆和7.05万辆。
2014年10月日系在华汽车销量分析
日 产品牌中，除近年内推出新品的轩逸和奇骏外，其他车系销量均下滑，尤其是逍客和骐达，跌幅均超五成。本田旗下车型中，CR-V销量回归万辆以上，实现 1.41万辆，但同比仍有27.5%的下跌；锋范更是暴跌近八成，仅有1731辆；销量增长的车型有雅阁、新飞度、奥德赛和缤智，其中，雅阁销量1.26 万辆，同比提升25.8%。
丰田则是日系“三大”中唯一增长的品牌，并且其增幅在所有日系品牌中最高。今年10月，丰田品牌在华国产车销售 9.00万辆，同比攀升24.4%。卡罗拉、雷凌、威驰是其销量增长的主力，其中，卡罗拉在新品带动下，10月销量激增73.1%至2.15万辆，雷凌和 威驰分别销售1.10万辆和1.07万辆。而凯美瑞、花冠和汉兰达等主力车型则均大跌。
日系“三小”在新车销量带动下，10月销量均大幅攀升：铃木销量增长18.1%至2.21万辆；马自达增长17.1%至2.17万辆；三菱增长15.5%至7011辆。
轩逸销量超三万 卡罗拉创新高
2014年10月日系在华汽车销量分析
从 车型层面来看，今年10月，日系品牌销售前十车型依次是轩逸、卡罗拉、CR-V、凯美瑞、雅阁、奇骏、凌派、RAV4、雷凌、飞度。其中，轩逸销量一骑绝 尘，10月单月突破三万辆，至3.07万辆，年内销量最高，远超其他车型。卡罗拉在新品助力下，近几月销量持续表现较高，尤其是该月销售2.15万辆，创 历史单月新高，排名第二位。
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