我们开自动挡车停车时，基本都习惯了挂p档拉手刹，但是有新手就会质疑了，p档不就是驻车档吗？那车在p档还用拉手刹吗？不得不说这个问到点子上了，很多司机没想过这个问题，你要知道p档和手刹的受力不同，平地时其实挂p档就够了，但是斜坡一定要会！拉手刹。
p档和手刹的区别
相信80%的人都是停车挂p档拉手刹，大多数人都没有想过，既然p档就是驻车档，为什么还要拉手刹，要知道你停车的时候挂上p档就不可能走动了，那么车在p档还用拉手刹吗？实际上在平地并不需要拉手刹，而在坡道的时候就必须拉手刹，而且要知道顺序。
首先你要知道p档和手刹的受力不同，p档是联动变速箱输出轴锁死，也就是在内部通过机械手段锁死轮胎输出轴；而手刹则是像刹车片一样从外部对车辆起到刹车作用，作用的原理是不同的，受力点也不同，p档是变速箱齿轮受力。
开车的时候，如果忘记放下手刹，你会发现车子一样可以走，只不过动力有限，但是挂上p档，你车子就绝对不可能走。而如果在坡道，你挂上p档，其实车子就已经停了，但如果挂空挡拉手刹，车子还会遛跑，起步的时候也会有明显的不同。
坡道起步，因为先挂p档再拉手刹，因为变速箱齿轮要承受住车身的压力，所以啮合的比较紧密，起步的时候，就算你松开手刹，起步也会显得比较吃力，特别是换挡的时候会吃力，甚至还会有响声，时间长了就会对齿轮有很大的损伤。
正是因为这样，所以老司机就会推荐，在坡道停车的时候，要踩刹车停稳后，先拉手刹，让手刹来作为主要受力点，然后挂p档，来减轻变速箱的压力，这样是对变速箱的保护，而手刹要比变速箱便宜而且耐操，所以基本不用太担心；而平地的话，其实拉不拉手刹都是可以的，并没有太大区别。
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