当“拥抱变化”成为第19届上海车展的主题，我们就知道在这个时代什么才是最重要的。
相比科技、豪华、智能、环保等等标签，最重要的是如何不断适应这个变化的中国汽车市场，从而找到自己全新的定位。当奔驰、宝马、奥迪开始集体“触电”，当雷克萨斯、凯迪拉克也推出了自己全新的纯电动概念车，新能源正在不断推动着全球豪华汽车产业迸发出全新的火花。
作为最早开启电气化转型的豪华品牌之一，沃尔沃汽车一直致力于新能源产业的布局发展，并且有自己清晰的战略和规划，并在2017年率先提出“全面电气化战略”，加之沃尔沃可持续发展战略的发布和落地，可以看出沃尔沃汽车在电气化领域的超前意识。
针对沃尔沃汽车面向未来的挑战和新能源时代所带来的变化，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林先生在车展中给出了最真实的解答和看法。
沃尔沃汽车怎么拥抱变化
无论是中国宣布2060年实现碳中和，欧洲宣布2050年实现碳中和，还是具体各家企业的愿景，都在强调碳中和。
毫无疑问，碳中和是所有汽车制造商的目标，然而对于沃尔沃汽车来说，又有着一些与众不同的意义。作为一直倡导安全、健康、环保的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车其实对碳中和有着更深层次的理解和认知。
“实现碳中和的目标，一定不是一个简单的目标设定，而是在缜密研究、分析和评估的情况下分解到整个价值链环节，对沃尔沃汽车来说，会考虑在产品制造、使用过程、企业运营以及合作过程中可能对碳排放产生的影响，这一定是一个包括了整个上下游产业链的协同努力。”袁小林表示。
在具体实施层面，尤其值得一提的是，2020年11月，来自成都的25家直接供应商代表与沃尔沃汽车共同启动了“2021 绿电·成都”计划，承诺在2021年底实现100%可再生电能。沃尔沃汽车表示，将继续致力于实现2025年与全球供应链相关的二氧化碳排放量减少25%、并使用100%可再生能源的目标。
这些都是在有明确既定方向的前提下，在整个社会当中行使责任的具体战略和规划。
拥抱变化不只是战略核心的改变，更是以用户思维为重点的整体转变，而这也是沃尔沃汽车在电气化转型中快速推出直售模式的原因。“这个行业的价值链是不变的，趋势带来的改变只是体现在价值链上各个环节在其中扮演的角色和比例。”袁小林表示。
在谈到如何发挥直售模式的优势时，袁小林进一步说道：“主机厂作为整个价值链的核心，要利用好新科技，做好产品，建立高效统一、及时反馈的体系，把所有的参与者的价值发挥到最大程度，这样才能迸发强大的生产力。而经销商的主要角色，则是在网络布局、接待客户、服务客户、提供衍生产品等等方面提供价值。所以面对直售，就是在价值链中，把科技应用好，把角色分配好，既紧密配合，又把各自的优势发挥出来，这样才能更好地应对变化，更好的服务客户。”
迎接挑战的沃尔沃汽车
如何做到碳中和，碳达峰除了从整个价值链上进行突破和改变以外，产品的全面进化是其中最重要的一个环节。
而从产品上来看现在正是一个关键的十字路口。前几年中国新造车势力开始快速进攻，传统车企“被迫”防守，如今科技公司转型汽车的消息不断传来。随着传统车企开始不断转型，真正开始比拼全新的产品之后，也开始利用自己的优势发起攻势。
在袁小林看来这并不是一个当下能够分出胜负的战局，而是一个长远的发展规划，电气化额序幕才刚刚开始。袁小林强调最多的，一方面是必须要抓住大趋势，要充分保持前瞻和开拓，但与此同时也要务实，路是扎扎实实一步一步走出来的。沃尔沃作为为数不多在全球范围都有运营的企业，需要考虑不同市场的能源消费格局和消费者的使用习惯，以及各个地区电气化基础设施的发展水平。所以针对2030的电气化目标，沃尔沃汽车雄心勃勃但是也考虑了可执行性。沃尔沃汽车表示会按照企业自身发展的节奏，脚踏实地推进。
一方面脚踏实地，另一方面也不惧怕挑战
“在中国车企加速电气化转型的过程中，有很多不同领域的参与者加入，说明这个行业非常有吸引力，有巨大的发展空间。只要按照经济规律做事，相信可以为这个行业的发展做出贡献。”对于中国新造车势力的进入，袁小林表示百花齐放是推动发展的好事。
在他看来在整个出行的价值链当中，只有大家集思广益，围绕消费者需求，在探索中不断完善，才能够提供切实可行的解决方案。“只要背后的逻辑是经济规律就好，人在里面起的作用是最大的，汽车企业还是需要围绕人性、消费者、经济规律，这也是我们和滴滴以及其他的合作伙伴共同探讨的核心。”袁小林表示。
最后谁能胜出呢？袁小林认为一定是那些围绕消费者需求，围绕经济规律有长期观念的胜出，靠讲几个故事点是不行的，不能脱离了人性和商业规律，市场需要的是真正沉淀下来的东西。
“在中国还有很大发展空间”
对于沃尔沃汽车来说，碳中和也好，新能源产业变革也好，最重要的就是要深耕中国市场，在销量以及品牌价值上有全新的突破。
其实自去年4月以来，沃尔沃汽车已在中国市场实现了连续12个月两位数的增长，今年第一季度沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量同比增长118%，创下了中国大陆市场史上最佳第一季度销量纪录。
但是这样的成绩对于沃尔沃汽车来说还远不够。要知道沃尔沃汽车发源地是瑞典，按市占率来说，在乘用车市场占约20%的份额。即便在欧洲，沃尔沃汽车的市占率也达到2%以上。
“中国市场如果达到这个市占率，将能达到年销40、50万辆，我们还有很大的发展空间。”袁小林的话中透露出了沃尔沃汽车的“野心”和未来发展的方向。从沃尔沃汽车2020年及今年第一季度销量成绩来看，沃尔沃汽车未来可期。
能够做到这一点依靠的已经不只是技术的领先和突破，不只是战略思维的改变，核心重点是对人重视基础上的品牌价值。“企业的业绩会有上下波动，能够生存下来，就是因为你是你。沃尔沃汽车始终致力于为消费者提供安全、健康、可持续以及具有个性化的解决方案，这不是因为拥有绝对的技术、绝对的产品能力，而是和沃尔沃汽车的价值追求以及客户的需求有关。”在袁小林看来“人”是一切的核心，这也是沃尔沃一直坚持的品牌观，尊重生命，关注和满足人的需求，这种价值观相信是沃尔沃未来在中国发展的真正潜力。
“沃尔沃汽车希望用户是因为和我们有共同的价值追求而选择我们，我们希望在这个方面能一起做得更好。”以人为核心出发，这也是沃尔沃汽车在变化中保持独特优势的关键。
评论