“碳中和”、“碳达峰”是当前社会可持续发展的大基调。据统计,2019年全国机动车四项污染物排放总量相较于2012年下降了65.2%。这其中,除了启停车的普及,新能源车保有量的提升也功不可没。而不管是启停车、还是新能源车,都少不了一块能量核心,那就是瓦尔塔AGM汽车蓄电池。
瓦尔塔AGM蓄电池,采用吸附式玻璃纤维隔板技术,是当今技术领先的蓄电池。不同于传统蓄电池,瓦尔塔AGM内部无流动液体,其酸液牢牢吸附在极板周围,呈半凝固状态。相较于普通蓄电池,瓦尔塔AGM拥有3倍以上的放电能力,能够更好的满足包含启停系统在内的多电子设备对蓄电池的高需求,即使频繁深度放电,也不易造成电池容量的损失和电池寿命的缩短。此外,瓦尔塔AGM动态充电接收能力强,其充电速度是普通蓄电池的2.5倍,即使在低充电状态下依然能够保持工作。
瓦尔塔AGM,启停车的大心脏
作为节能减排的有力措施,启停系统逐渐成为车辆的标配功能。汽车自动启停系统,即当车辆遇到红绿灯怠速或者短暂停留时,发动机将自动关闭。这时,车内的电子设备,转由蓄电池提供电能,从而减少燃料消耗和尾气排放。搭载启停系统的汽车需要更加强大的电池来满足:发动机关闭时提供充足的电能、更加频繁的启动、深度放电、部分充电即可运行、动态充电接收能力。
启停车需要配备专用的瓦尔塔AGM蓄电池,普通蓄电池无法满足如此高需求的用电标准,如果将普通蓄电池安装在启停车上,将严重缩短蓄电池的寿命。
新能源车也少不了瓦尔塔AGM
提到新能源车,经常有个误解,以为一块锂电池搞定全车所有用电设备。事实上,综合考虑提升能效、保障安全、增强体验等因素,新能源车在出厂时,均已配置铅蓄电池作为低压供电系统的必要装备。由于新能源车天然对电力有着极高需求,性能强劲的瓦尔塔AGM蓄电池在实际应用中,优势显著。
瓦尔塔AGM具有极高的稳定性和技术成熟性,可保证在低温、高温以及各种复杂工况中为众多电子电器原件提供平稳的电压、电流;此外,瓦尔塔AGM支持深度放电,无需锂电池频繁充电,配合智能充电策略,能最大程度提升锂电能效。
瓦尔塔,作为最早将AGM技术成功应用在汽车领域的厂商,在AGM蓄电池领域已经拥有超过20年的研发和生产经验。瓦尔塔蓄电池,已成为奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃等豪华汽车品牌的原配,在全球AGM市场拥有近70%的市占率。每天,有超过4500万车主正在使用瓦尔塔AGM蓄电池,你是否是其中一员呢?快和瓦尔塔AGM一起,保护我们的绿色地球吧。
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