据汽车新闻网报道，本周三公布的三份预估报告显示，按目前的销售形势，美国今年3月新车销量将创出2001年以来销量最高的3月，这标志着春季这一销售旺季的开始。
来自LMC Automotive/JD Power、Edmunds和Cox Automotive的预测报告显示，与2017年3月相比，今年3月美国汽车销量将增长3%左右。这将是美国汽车市场自去年9月以来的最大同比增幅，也是进入2018年以来的第二次同比增长。相比之下，去年的汽车销量曾经历了连续8个月下滑。
Edmunds行业分析执行总监杰西卡?考德威尔（Jessica Caldwell）在一份声明中表示：“健康的第一季度数据表明，汽车行业正处于坚实的基础上，但这并不意味着我们有望迎来新车销售业绩丰收的一年。尽管3月份是全年的预测指标，但如果汽车制造商在面对激励时，仍然自我克制，并进一步控制支出，我们可能会看到，在高需求量的夏季市场，如果消费者没有能够买到自己想要的汽车，那么汽车销量会大幅下滑。
LMC/JD Power和Edmunds预计，经季节因素调整后的美国3月汽车年化销量为1,690万辆，这将是自去年8月以来的首个销量低于1,700万辆的月份。Cox保守估计的销量为1670万。2018年3月比2017年3月多一个销售日，更重要的是，这一天是周末。
多家汽车制造商计划4月3日星期二公布3月的销售业绩。
分析师表示，美联储上调利率（包括本月最近一次加息）已开始影响经济和汽车消费者融资，汽车贷款利率已升至2013年以来的最高水平。分析师们表示，华尔街的动荡和华盛顿的政治不确定性让一些购车者感到沮丧，尽管总体消费者信心仍然很高。
LMC公司预测部门高级副总裁杰夫?舒斯特（Jeff Schuster）在一份声明中表示：“利率正在像预期的那样上升，我们预计2018年会有四次加息，加息的做法提高了借贷者的月供，让借贷变得更加昂贵。”
Cox和LMC表示，他们预计今年汽车的总销量将下降至1700万辆以下，而2017年的销量为1720万辆。
JD Power的数据显示，与去年同期相比，消费激励支出几乎没有变化，在本月的前15个交易日中，平均每辆车上涨了74美元，平均为3,849美元。轻型卡车的奖励增长了160美元，但轿车的奖励下降了54美元。
JD Power表示，汽车的平均成交价格持续上涨，本月平均成交价格达到32,129美元，创下了历年来三月份的较高记录，比去年刚刚创下的记录高了738美元，即上涨了2.4%。
J.D. Power表示，本月迄今为止，轻型卡车占零售销量的66%，这将是历年3月中最高的水平。但Cox指出，亚洲汽车制造商提供的大幅折扣可能会在本月提振汽车销量。
Cox表示，福特F系列皮卡提供了更大的折扣，以挑战菲亚特-克莱斯勒美国公司重新设计的Ram皮卡，而通用汽车也在设法为下一代的全尺寸皮卡创造市场。
Edmunds和Cox预测，通用汽车公司的市场份额将会增加，而福特汽车公司和现代起亚的市场份额将会减少。Edmunds和Cox对其他主要汽车制造商的市场份额预测并不一致。
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