哈佛是我们大家非常熟悉的一个品牌，在平时很多人都会选择购买这个品牌，在各方面的表现上实际上都是很不错的，不过对于哈佛m6这款车型，大家却发现这款车在市场上的表现上比较差的，特别是销量不好，那么到底为什么哈佛m6销量不好，一起看看哈佛m6的情况。
一、哈佛m6销量大幅度下降
对于为什么哈佛m6销量不好的原因，我们可以从数据上进行分析。从去年7月份上市以来，其实哈弗M6的销量还是一个稳步上升的势头。从2017年8月份的3200台，到2017年11月份的销量破万，仅仅用了四个月的时间而已。可以说，就此来看，哈弗M6这款车算得上取得了一个开门红。
只不过，到了2017年12月份，哈弗M6的销量却从一万台，下滑到了8400台，理应来说每年的12月份都是新车冲量的时候，而哈弗M6却在此时突然“哑火”。更惨的还在后头，翻年来到2018，1月份哈弗M6的销量暴跌到3900台，2月份更低只有2300台，在3月份稍微缓过了劲，稍微提升到了4300台。
二、哈佛m6基本没有创新
别以为哈弗M6挂着个新的M系列的名字，它就是一款全新车型。其实不然，哈弗M6其实只是老款哈弗H6的换标产品而已。而长城官方对于这款车的定位，也是很坦诚地表示M6面向的是三、四线城市，主打性价比，定位为年轻人的第一辆车，它的售价和定位要低于哈弗H6。
哈弗M6唯一的变化，在于其外观。哈弗M6的前脸更加激进，无论是头灯还是中网的造型都更具攻击性。充满棱角感的外形，确实比老款哈弗H6年轻运动了不少。
然而除此之外，哈弗M6和老款哈弗H6几乎是一模一样。不管是车身设计，还是内饰造型，亦或是整车尺寸都是非常的接近。甚至于在动力总成上，哈弗M6都延续了那套老的1.5T发动机。
三、哈佛m6驾驶感很差
由于使用了老的1.5T发动机，这台发动机是什么性格相信大家已经很了解了——低速动力肉、油耗还高!这些缺点一五一十地展现在了哈弗M6身上。尤其是配上来自韩国HPT的6AT变速箱，传动效率非常的低，又进一步加深了驾驶者既肉，油耗又高的主观驾驶感受。
虽然哈弗很迅速地在2018款M6上，换上了一套自研的全新7速双离合器变速箱，但是这套变速箱的实际表现又被主流的一线自主品牌拉开了很远，换挡动作缓慢，换挡逻辑也不够聪明，时不时的换挡动作很突兀。虽然油耗过高的问题解决了一部分，但是M6的行驶质感问题又被放大了。这等同于拆了东墙补西墙。
上面给大家介绍了为什么哈佛m6销量不好的情况，可以发现哈佛m6这款车虽然说看似性价比很高，但是因为哈佛m6本身没有什么创新，相对于哈佛h6是没有什么更多竞争力的，因此很自然的导致哈佛m6的销量出现了下降的情况。
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