要知道途昂并不是一款全球车，而是中国和美国的特供车，虽然少了德国风味，但是整体表现非常不错，特别是大众途昂低配版本的表现都非常令人满意，完全不用向其他车型那样最少得来个中配版本，低配的途昂不仅配置丰富，而且动力方面表现良好。
大众途昂低配评测
大众途昂作为中大型suv，首先在空间方面必须让人满意，其长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸已经跟奥迪Q7不相上下，然而价格方面却相距甚远，可想而知途昂在空间方面的表现会有多么出色了，毕竟主打的就是7座市场。
空间方面令人满意了，不过作为大众途昂低配版本，动力也要考虑，毕竟不少车型低配存在小牛拉大车的情况，而在这款途昂身上就不存在，低配采用的是2.0T发动机，最大功率137kw（186ps），最大扭矩320牛米，匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速仅需9.3秒，对于2吨的大家伙，这样的动力绝对够充沛。
不过底盘方面表现并不是很好，虽然是后多连杆式独立悬架，但调校偏硬，支撑是比较到位，转弯侧倾也比较小，不过对于细碎的震动过滤不彻底，而且大的颠簸很容易让车内成员感觉不太舒服。
配置方面的话低配也很丰富，像什么无钥匙进入/启动、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助等等许多实用性配置都有，比较遗憾的可能就是低配没有可开启全景天窗，其他一些配置相差并不大，都是可有可无的小东西。
不过配置少了一点后，价格也还是要低一些，现在裸车价格在27.39万，全部整完落地价在30.7万左右，这个价格能够在合资品牌中买到配置丰富、动力空间都表现非常好的车型，真的不多了，所以这款车还是非常值得推荐的。
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