英菲尼迪QX50是一台中型豪华suv，一亮相就吸引了很多消费者的关注，尤其是它这次搭载的发动机，那么英菲尼迪QX50是什么发动机？是全球首款可变压缩比涡轮增压发动机，这个一直在被业界研发的技术终于在英菲尼迪身上实现了量产。
一、 什么是可变压缩比涡轮增压发动机
英菲尼迪QX50是什么发动机，VC-Turbo的全称是Variable Compression Ratio Turbo，直译出来就是可变压缩比涡轮增压发动机，特点是能够让压缩比在8:1~14:1之间进行自由调节，这意味着新发动机在不同的工况下有着不同的压缩比，由此实现动力与油耗之间更好的平衡。
改变压缩比依靠增加偏心轮与曲柄连杆实现，与活塞连杆相连的偏心轮绕着曲轴转，另一个偏心轮根据工况调节位置，最终目的是改变活塞的上止点（88.9～90.1mm），压缩比也随之改变。
二、 新发动机实用双循环技术
新发动机还使用了双循环技术（模拟阿特金森循环+奥托循环）、混合喷射还有集成式排气歧管设计、电控涡轮泄压阀等技术。
三、 新发动机采用横置布局
全新QX50发动机采用横置布局，并提供两驱和四驱两种驱动方式，前驱版本车型能效较老款V6发动机提升35%，四驱版本能效可提升30%，发动机热效率达到40%。
英菲尼迪QX50是什么发动机，相较于以前V6发动机，这台全新的发动机在综合表现上都实现了超越，必然也是内燃机发展史上的一个里程碑，而且匹配了一台可以模拟8个挡位的CVT变速器，可以真正让你体验什么是速度与激情。
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