在档位操纵杆旁边，有另一个略小的四档位驱动切换杆，调整驱动切换杆即可变更车辆驱动模式，其中2H为高速两轮驱动模式，4H为高速四轮驱动模式，4HLc为高速四轮驱动配中央差速系统，4LLc为低速四轮驱动配中央差速系统。
驱动模式切换
在切换4LLc低速四轮驱动时，需要先停车并将挡位挂在N档处，驱动模式调整才能生效，而2H，4H及4HLc三个驱动模式可以在行驶过程中随意进行切换，此外帕杰罗越野性能强劲，拥有很高的路面适应性，所以切换时机主要在于当前路况及对综合油耗的考虑。
驱动模式详解
1.2H模式可以实现最佳的省油效果，因减少对另外两轮的制动性，所以车辆行驶也更安静，动力输出更为平顺。2.4H模式由于牵引力的提升，所以车辆的整体控制力会更强。3.4HLc模式适用于较崎岖路面，可将越野性能充分发挥。4.4LLc模式提高最大扭矩，动力释放达到峰值，在陡坡路面效果最为明显，各种泥地，雪地等路面都不在话下。
驾驶感受
帕杰罗在城市或郊外都具有出色的适用性，驱动模式的设定也极大程度提高了车辆通过性，越是爬山涉水深入各种崎岖路面，越能感受到帕杰罗犹如拉力赛般越野的独特魅力，而对油耗的控制也多了切实的选择，在SUV车型中具有很高的市场竞争力。
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