新手上路最怕“死亡盲区”?少了这两项配置的车,不要轻易开

用车知识 网络整理 名仕汽车网 2019-09-19 16:24:59 盲区   少了   最怕

快乐假期,安全第一!

拥有7天长假的“国庆黄金周”马上就要来临了。如此大好时光,莫要辜负,来一场说走就走的自驾游才是绝赞的。

当然,出游是一件开心的事,但安全问题也不容忽视。毕竟,长假期间也是道路事故的多发期。因此,自驾出游,选择一辆安全性能优秀的车型,就尤为重要。要知道,即便只有1%发生几率的交通事故,也将对家庭将造成100%的伤害。

那么,我们应该怎样去衡量一款车是否安全呢?一般来说,主要就是看安全配置。而安全配置按原理区分为两大类,即主动安全配置和被动安全配置。

被动安全配置就是在事故发生以后才会起作用,它保护车内外人员的安全,作为补救辅助的安全措施,如钢板厚度,安全气囊等;而主动安全配置则是在人为失误造成误操作的情况下,车辆提供主动干预和避免事故发生的配置,比如坡道辅助、主动刹车等。

目前,在众多汽车品牌中,主被动安全配置上做到覆盖面最全的,宝沃汽车是其中的佼佼者。特别是在行车安全方面,其所搭载的360俯视监控系统与盲区监控警示系统,更堪称护航利器。

新手上路最怕“死亡盲区”?少了这两项配置的车,不要轻易开

为什么这么说呢?相信很多车主在驾车的时候,都有遇到过明明从后视镜中观察后方两侧行车道上并没有车,但就在你打了转向灯准备变道的时候,却被突然出现的后侧来车滴了回去。一般驾驶员遇到这种情况的时候往往吓一跳,而如果是新手司机更可能由于惊吓导致误操作,那后果就不堪设想了。

那又为什么会出现这种情况?

这其实是因为传统的后视镜在车后左右两侧2.5*3m的区域会存在一个视觉盲区,如果后方车辆进入这个盲区,驾驶员就无法从后视镜观察到,如果回头观察,则同样也会酝酿危险。

新手上路最怕“死亡盲区”?少了这两项配置的车,不要轻易开

而宝沃的盲区监控警示系统,就是为了杜绝这种情况而搭载的。其通过安装在车头、两侧以及车尾的四个广角摄像头监控车身周围环境,采集车辆四周的影像,经过图像处理单元矫正和拼接后,形成一幅车辆四周的360度全景俯视图,再将全景俯视图实时显示在12.3寸超大中控屏幕或者手机APP上。这时,如果当有车辆进入扫描区域内,则会通过位于外后视镜上的集成指示灯以及车辆仪表盘提示驾驶者谨慎变道。

新手上路最怕“死亡盲区”?少了这两项配置的车,不要轻易开

当然,如果你没有较直观的方位感,360°鹰眼俯视监控系统就能够帮助你。它会在车速<15km/h时启动,具有全景和单视两种视觉图像显示,为你提供俯视和平视车辆周围及前方的可视化影像,让倒车泊车更加安全便捷。

不仅如此,通过宝沃汽车手机APP,还能体验到更多360°鹰眼俯视监控系统带来的更多便捷。如业界首创的车辆环境遥测,可以让你通过手机远程启动系统,进行实时的车辆周边影像监测,360°无死角,距离再远都不是问题。值得一提的是,这样也能起到车辆报警的作用。

写在最后

行车安全无小事。

宝沃汽车通过搭载360俯视监控系统与盲区监控警示系统,可以有效的提升驾驶者在变道过程中的安全性。当我们没有听到或看到盲点监测的报警信号时,便可以安心打灯转向,一气呵成,安全迅速,充分实现了行车中盲点不盲,安全无死角。这将让我们在假期有个更加轻松惬意的自驾游。

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