今年的“五一”小长假并没有成为提振中国车市的拐点,继4月份狭义乘用车仅增长6.1%之后,5月增速仅为3.7%。然而,最新数据显示,广汽本田5月份销量为51,262辆,同比增长52.1%,1-5月累计196,141辆,同比增长38.6%。此外,广汽本田5月终端零售量50,055辆,同比增长42.7%,1-5月累计242,611辆,同比增长49.1%。销量与终端零售量双双实现大幅增长。
产品力强势,市场全面点赞
今年4、5月份,车市增长呈现低迷状态:来自全国乘用车市场信息联席会的数据显示,今年前五个月狭义乘用车增长为8.8%,而4月、5月仅分别增长6.1%和3.7%,增幅进一步下滑;不少主流汽车厂商主动“官降”,但收效并不明显。然而,广汽本田在4月份创下48,352辆的终端零售量佳绩后,5月份再创新高,为全年稳健增长奠定了坚实基础。
值得关注的是,广汽本田产品销量呈现多极增长态势。车型方面,第三代飞度(FIT)表现抢眼,5月份终端零售量达9,783辆,同比增长341.1%,前五个月累计49,122辆,同比增长349.4%;全新奥德赛(ODYSSEY)终端零售量的增长同样突出,达到4,466辆,同比增长216.1%; 缤智(VEZEL)也再次月销过万,达到10,173辆,其中,今年3月份全新上市的1.5L缤智(VEZEL)大受欢迎,销量占比35%。此外,2015款雅阁(Accord)、凌派(CRIDER)等也表现突出,终端零售量分别为11,026辆和8,350辆。
分析人士认为,全系产品过硬的产品力和良好口碑是广汽本田持续增长的重要原因。车市进入微增长通道后,对细分市场需求的准确把握,产品布局的不断完善才能具有持续的增长推动。目前,广汽本田已实现在主流细分市场都有强势产品推出,全系产品飘红,正是其厚积薄发的结果。
评论