现在很多人购买汽车都会考虑到保值率的问题，因为保值率是能够尽量减少因产品贬值而造成经济损失的最有效的参考数据。当然也需要考虑汽车性能和价格变动等各方面因素，那么汽车市场上最保值的十款车都有哪些呢？
保值率最高suv十大排行榜
1、日产奇骏
2、大众途观
3、丰田RAV4
4、本田CR-V
5、福特翼虎
6、马自达CX-5
7、吉利博越
8、哈佛H6
9、奔驰GLA
10、路虎极光
1、日产奇骏（18.88-27.33万）
三年保值率：66.21%
日产奇骏能够成为最保值的十款车之一是正常的，但是奇骏排到第一就让很多消费者有些震惊了。因为奇骏从销量上比途观要差得多，但是在三年保值率上却在它之上，不过奇骏有着舒适的乘坐感受和优秀的可靠性，算是家用SUV里的首选。
2、大众途观（19.48-23.18万）
三年保值率：64.97%
其实这里的保值率主要指老款的途观，毕竟新款途观L上市没多久。大众途观的销量一直都是合资紧凑SUV的王者，而且它的产品力十分均衡，不过比起奇骏的人体工程学和舒适性还是稍有欠缺。但途观的底盘扎实度会更好，驾驶感受更好，如果时间在长一些，应该会超过奇骏。
3、丰田RAV4（17.48-26.48万）
三年保值率：64.67%
有一句俗话说“开不坏的丰田”，这并不是一句广告，而是许许多多车主真实口碑得出来的，所以像什么保值率、可靠性的榜单必定有丰田车，而RAV4其实虽然开不坏，但其行驶品质、悬架调教确实在同级别里还有待提高啊，在高速行驶时的驾驶感受还是稍差。
4、本田CR-V（16.98-27.68万）
三年保值率：64.08%
大家都知道CR-V因为机油增多事件，目前已经停售1.5T版本。但是出问题的是新款车型。这对于老款来说并不影响它的保值率，因为这个三年保值率统计的是旧款。而且新款有问题，对于本田粉可能会采取曲线救国去买二手的旧款，毕竟老款的口碑还是很好的。
5、福特翼虎（16.98-24.98万）
三年保值率：63.55%
福特翼虎是这份榜单上唯一一辆美系车，因为美系车一直以来给人的感觉都是可靠性差，油耗偏高。但其实近两年福特在这方面已经越做越好，如果要说底盘的扎实程度和行驶品质，翼虎不仅比CR-V这些日系要好，即使比途观这种德系SUV也要好上不少。所以它进入最保值的十款车是很正常的。
6、马自达CX-5（17.98-24.58万）
三年保值率：63.17%
马自达一直在市场都是非常好的车型，但买的人却寥寥无几，当然这是相对来说。马自达CX-5口碑自然不会差，保值率当然也就不会太低。而新款的CX-5不仅颜值超高，而且操控性也属于同级别里数一数二，虽然可能品牌会比本田、丰田品牌会稍差一些，但还是性价比十足的。
7、吉利博越（8.88-16.18万 ）
三年保值率：62.64%
在这个榜单里能够看到自主品牌，十分不容易。虽然嘴上说着自主品牌不比合资差，但是实际上还是有些差距的。博越的品质甚至超越合资的一款自主SUV，外观颜值这些见仁见智内饰里的做工用料已经能达到合资水平，而且一般的合资低配用料真的没有博越那么厚道。而它厚实的底盘调教和平顺的动力总成，让它在最保值的十款车型中了。
8、哈佛H6（10.2-14.1万）
三年保值率：61.23%
哈佛H6是我们自主的一代神车，作为最畅销的SUV车型，但能与合资一搏也算是我们自主的骄傲。虽然保值率并没有做到最高，但哈弗H6其实各个方面的产品力都是分均衡，无论动力、空间、外观还是底盘其实都已经十分优秀，但如果将可靠性和偏高的油耗做得更好，我相信它仍然会更上一层楼。
9、奔驰GLA（26.98-39.90万）
三年保值率：60.63%
奔驰GLA的销量虽然有可能比不上宝马X1或许也比不上奥迪Q3，但是在保值率确实同级最高，因为除了GLA本身的产品力外，最重要的一点就是GLA的价格十分稳定，并不会动不动就降价打折。这是他成为最保值的十款车的关键。
10、路虎极光（35.58-53.98万）
三年保值率：59.96%
路虎极光能在保值率排行榜让人十分震惊，以前极光要卖60万以上，而现在起步价35万起，这中间都已经差了将近一半的钱，怎么可能保值率高呢？，不过这个极光保值率是说国产版极光，30多万买个路虎极光是非常划算的，并且基本上已经到了底价，保值率当然不会低。
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