具体车型方面，紧凑级SUV车型——长安CS55在2018年1月共计销售新车23209辆，环比增长31.78%。长安CS55在去年7月份推出后，因受限于产能，销量一直保持在1.5万辆左右，此前还被爆出CS55热销提车难，经销商联名“逼宫”长安要资源。而如今长安CS55的终于突破销量瓶颈，并超越了自家“大哥”——CS75。与长安CS55共同布局紧凑级SUV产品线的长安CS75在1月份共计销售新车21162辆，环比下降2.05%。长安CS75在1月份销量已经被自家的兄弟超越，其主要原因则是输在了颜值上，而在今年，长安CS75将进行换代，全新的前脸设计将更美观，与CS55共同布局紧凑级SUV阵营，进一步助力长安汽车销量的增长。值得一提的是，长安CS35经过长时间的低迷，在1月份销量迎来了大幅攀升，其在1月份共计销售新车21553辆，环比增长高达54.55%。小型SUV车型长安CS15在一月份共计销售新车6218辆，同样增长迅猛，环比增长59.11%。而中大型SUV长安CS95在1月份共计销售新车1444辆，环比增长高达83.48%。
轿车方面，在1月份共计销售新车16905辆，表现可圈可点。其中，睿骋CC在1月份的销量为6421辆，在去年4月，长安汽车发布了以“生命动感”为主题的全新设计理念，而后基于这一设计打造的首款车型——睿骋CC于2017年12月20日在正式上市，鉴于较高的颜值，至此上市不足两月，瑞骋CC已经销量破10000辆，成为了自主品牌增速最快的中型轿车之一。2018年1月，紧凑级轿车长安逸动共计销售新车5286辆，虽然是廉颇老矣，但仍可一战。一直以来，长安逸动作为长安轿车领域的热销车型，为长安汽车立下了汗马功劳，而在刚刚过去的2017年12月23日，在长安汽车渝北工厂，第531582辆逸动正式下线，这辆逸动是现款逸动的最后一辆车，同时也标志着长安轿车迈向全新篇章。
而在1月份，作为智色双旋的第二款落地产品，全新一代逸动也正式亮相，未来全新一代逸动的推出也将肩负起长安深耕紧凑级轿车细分市场的重任，与瑞骋CC，以及未来还要推出的全新悦翔共同助力长安轿车领域销量的提升。
同样，在新能源造车新势力崛起的时代，作为传统车企代表——长安汽车也将深耕新能源领域，1月份，长安新能源车型共计销售新车2873辆。此前，在2017年10月中旬，长安汽车还正式发布了耗资1000亿元全新新能源战略——“香格里拉”计划。不仅如此，长安汽车还计划在2025年全面停售传统燃油车，推出21款纯电汽车和12款插电混动汽车，并通过这些陆续推出市场的新能源汽车抢占庞大的新能源汽车市场。
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