纳智捷大7油耗出了名的高，虽然工信部给出的油耗仅在10.7L，但实际油耗很容易就高达18L，就连VV7都无法与其相比，被人们称为真正的油老虎。不过耗油量大就算了，关键是这油花的一点都不值，以至于销量上不去，现在都停产了。
纳智捷大7油耗18L
纳智捷大7 SUV在2011年9月30日上市，可惜没有熬过七年之痒，今年正式宣布停产，到底是为什么让其快速跌落呢？主要就是纳智捷大7油耗实在是太高了，虽然工信部给出10.7L油耗，但实际高达13L-18L的恐怖程度，可是一般人能够承受的？
纳智捷大7明明只是2.2T的车型，却有着3.0T的油耗，最关键的是只有1.5T的动力表现，不少车主都表示，跑了10000公里，5000公里都是在去加油的路上，3000公里是在去修车的路上，方圆百里加油站都混熟了，人家都还提醒你有优惠。
甚至网上还出现了许多段子：
“纳智捷大7 SUV为中石油、中石化的收入贡献巨大，两家石油企业都不同意它停产。”
“纳智捷高速踩油门，能听到水牛喝水的声音。”
“传说中一脚油门可以让油箱里起旋涡的超豪华品牌。”
“听说不灭车，你永远加不满油。”
虽然这些都是段子，我们不能信以为真，但却是存在类似的问题，而且有些车主并不是吃不起油耗，而是完全不划算，再加上纳智捷大7可不仅仅是油耗的问题，在质量上也是让人大失所望，所以上面才会说到3000公里是去修车的路上。
车质网上受到的纳智捷大7投诉案例中，有车轮跑偏、发动机拉缸、发动机异响、转向异响等各种故障，甚至还有油表不准导致发动机熄火、涡轮叶片断裂等奇葩问题也是层出不穷，可以说是汽车故障的集大成者。
不过纳智捷大7并不是没有辉煌的时候，2011年9月30日上市，定位为中型SUV，起售价22万对准合资品牌，而且10-12月份销量就达到7058辆，次年销量更是突破3.11万辆，推出不到一年的时间就已经实现了盈利，可惜直到宣布停产，累计销量也才只有73302辆，去年仅卖出180辆，今年上半年更是0辆，令人唏嘘。
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