很多朋友开车多年，也不知道自动挡上那些英文字母是什么意思，反正就知道P、R、D，这三个单位就能够正常行驶，但是很多自动挡车的档位有6个以上，虽然平常用不着，但看了自动挡车档位介绍之后，你就会发现其实还是挺有意思的。
自动挡车档位详细介绍
虽然我们平常使用自动挡车的时候，只会用到P、R、D，但一般自动挡汽车上的档位有很多，大多有：P(驻车档)、R(倒车档)、N(空挡)、D(前进挡)、D1、2、3、M+、-（限制档）、L(低速挡)、S(运动模式)。
P档（驻车档）
P档是当你想要长时间停车，特别是在坡道上停车，就一定要换成P当，让车轮处于机械抱死状态，才不会让车发生滑动。不过现在很多汽车都开始独立出P档，直接成为一个单独的按键，俗称电子制动，但是原理都一样。
R档（倒车档）
R档是倒车档，开车时经常会用到，但是用R档的时候一定要注意，只有车停稳了之后才能够使用R档，一般也需要按下拨杆上的保险按钮才能调至R档，如果强行转至R档，就会造成变速器严重损坏
N档（空挡）
N档是空挡，是短暂停车时使用的，一般就是在准备启动或拖车时使用，等待红绿灯时也可以使用，但挂N档时还需注意拉紧手刹，因为这时候并没有将车轮机械抱死，所以需要进行制动。在下拨的时候切记不可使用N档滑行，不但不省油，而且还会损坏变速箱！
D档（前进挡）
D档作为前进挡，常常被人叫做“D档走天下”，毕竟D档才是让你的车辆正常行驶的。手动挡需要手动更换档位，而自动挡的D档，根据速度和油门情况自动切换档位，所以许多人使用一个 D 档就不使用其他档位了，但实际上有时候会比较吃亏，还是要了解一下其他档位的作用。
L档（低速挡）
L档很少有人会使用，但实际上却是非常实用的一个档位，在冰雪路面、堵车、上下坡的时候，车辆行驶缓慢，D档行驶会让档位忽高忽低，增加油耗，而L档就能够让车辆一直保持1-2档之间，减小油耗以及车辆磨损。
S档（运动模式）
S档恐怕更加不知道是什么档位了，它其实是运动模式，准确说一般只有在超车的时候使用，因为S档是让发动机在高转速上保持较长时间，能够瞬间提速，完成超车，但是一般并不推荐使用，因为高转速下喷油量大，油耗比较高，没有特殊追求的朋友可以不使用这个档位。
D1、2、3；M、+、-
这些是限制档，一般都是在上下坡的时候使用，也就是最高不超过的档位，而“+、-”则是加档减档的意思。这些限制档就看起来跟手动挡比较相似，手动选择档位的限制，当然这些限制档就是用来节油的，一般跑车或者运动型的车辆比较实用。
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