东风日产一直在国内有着不俗的口碑，旗下有着众多的受欢迎的品牌车型，今年就正好有一款车型从诞生之日起经过了十年，而且一直深受消费者喜爱和追捧，他就是suv市场的小胖子东风日产逍客，而东风日产逍客之所以被成为小胖子，是因为相对一般大块头的suv车型，东风日产逍客属于紧凑型suv，那么的有小胖子之称的东风日产的逍客怎么样呢？
一、 十年畅销成就经典
2008年，第一代逍客进入国内，开创了紧凑型SUV车型的新局面，上市后累计销量突破了60万台。在2015年10月第二代逍客上市之后，很快便以年销13.97万台和连续7个月销量过万的强势姿态成为细分市场的领导车型。来到2018年，逍客1-4月的终端销量为5.8万辆，荣获15万元级别合资品牌SUV销量冠军。
截止今年10月份，逍客车型在国内的累计销量已经突破了近100万辆。而除了在中国市场大放异彩以外，逍客在它的大本营欧洲更是艳压全场的存在，销量和口碑都爆棚。其自2007年在欧洲全球首发后，便获得欧洲不少消费者的认可，连续五年拿下欧洲SUV的销量桂冠。同时，逍客连续荣获2014年、2015年欧洲最佳年度车的殊荣。
二、 脱胎于专业suv平台，有着良好的基因
首先来说说汽车平台，指的是一款车的骨架的基础设计，采用大量共同的零部件，使用相似的底盘、车身结构、行驶结构，以及相似的轴距、生产工艺、发动机的布置、转向机构、悬挂等。
逍客采用的是雷诺-日产联盟的CMF平台，与老大哥奇骏同根同源，驾控性、安全性、舒适性也都严格按照专业级SUV标准来设定的。
采用专业SUV平台的一大优势在于，其抗扭刚度要比基于轿车平台生产的车型更好，车身结构不容易发生形变，因此逍客的车身整体刚性和安全性是要优于同级别的不少车型的。
三、 源自欧洲的驾控技术，手感更好
除了来自专业SUV平台的护体以外，逍客车型身上浓厚的欧洲驾控基因也是它大受欢迎的一个因素，千万不要因为它是一款日系车而忽视了这一点哦。新逍客是在日产欧洲设计中心（位于英国伦敦）和尼桑汽车欧洲研发中心（位于英国克兰菲尔德和西班牙的巴塞罗那）设计的。
欧洲的设计专家们以 “Bold Design ”(大胆设计)为核心的设计理念，让新逍客的外观更加时尚大胆，呈现出“强壮又不失灵活”的特点，比如那加高的引擎盖和富有肌肉感的轮罩盖就尤为明显。
与外观类似，逍客的驾控也具有非常明显的欧洲风格。所谓的欧式的驾控风格，在驾驶质感上更加扎实稳重，同时对于路面的滤振效果也都非常干净利落，底盘的柔韧性相当可观。也正是由于逍客的专业SUV平台，采用的是全框式副车架麦弗逊独立悬架+横向稳定杆，后副车架配复合型多连杆独立悬架+横向稳定杆的结构。
如前所述，全框式结构能增强底盘刚性，同时行驶稳定性和抑制侧倾的能力进一步加强，因此行驶质感非常的稳重。国内的路况复杂多变，一台好的SUV车型应该要满足路况适应性广的需求，能够良好地处理高频震动以及低频的冲击，而逍客的底盘韧性就能带给消费者这份驾乘的舒适感。
看到这里相信大家对于东风日产的逍客怎么样已经有了自己的判断了吧。
经历了十年的磨砺，作为紧凑型suv的翘楚，东风日产逍客正在开创属于自己的一个全新时代，时尚前卫的外观设计，大方简洁的内部装饰，准确舒适的操控手感，无不让他在同类产品中脱颖而出，而拥有一款这样的suv也能让大多数suv爱好者激动不已，总之就一句话，东风日产的逍客怎么样？答案就是谁用谁知道。
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